2430 จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ เซอร์แอนดรู คลาก และบริษัทปันชาร์ด แมกทักการ์ด โลเธอร์ ดำเนินการสำรวจเพื่อสร้างทางรถไฟจาก กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ และมีทางแยกตั้งแต่เมืองสระบุรี – เมืองนครราชสีมาสายหนึ่ง จากเมืองอุตรดิตถ์ – ตำบลท่าเดื่อริมฝั่งแม่น้ำโขงสายหนึ่ง และจากเมืองเชียงใหม่ไปยังเชียงราย เชียงแสนหลวงอีกสายหนึ่ง โดยทำการสำรวจให้แล้วเสร็จเป็นตอน ๆ รวม 8 ตอน ในราคาค่าจ้างโดยเฉลี่ยไม่เกินไมล์ละ 100 ปอนด์ ทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญา เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ. 2430 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจึงทรงพระราชทานพระบรมราชานุมัติให้กระทรวงโยธาธิการว่าจ้าง มิสเตอร์ จี. มูเร แคมป์เบลล์ สร้างทางรถไฟหลวงจากกรุงเทพฯถึงนครราชสีมา เป็นสายแรก เป็นทางขนาดกว้าง 1. 435 เมตร และได้เสด็จพระราชดำเนินประกอบพระราชพิธีกระทำพระฤกษ์ เริ่มการสร้างทางรถไฟ ณ บริเวณย่านสถานีกรุงเทพ เมื่อวันที่ 09 มีนาคม พ. 2434 ซึ่งปัจจุบัน การรถไฟฯได้สร้างอนุสรณ์ปฐมฤกษ์รถไฟหลวงเพื่อเป็นอนุสรณ์สถานรำลึกเหตุการณ์สำคัญในอดีต และเพื่อน้อมรำลึกถึงพระกรุณาธิคุณ ในวันที่ 26 มีนาคม พ. 2439 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจึงเสด็จพระราชดำเนินมาทรงประกอบพระราชพิธีเปิดการเดินรถไฟระหว่าง สถานีกรุงเทพ – อยุธยา ระยะทาง 71 กิโลเมตร และเปิดให้ประชาชนเดินทางไปมาระหว่าง กรุงเทพ – อยุธยา ได้ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม พ.
ศ.
ส. ท. ที่เกิดขึ้นพร้อมกับองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย การมีปฏิสัมพันธ์กับนักท่องเที่ยวทำให้ความเป็นไทยเกิดคำอธิบายใหม่ การเยือนสหรัฐอเมริกาของกษัตริย์และราชินีเมื่อ พ.
2516 สมัยโบราณไทย หลักฐานในช่วง ยุคก่อนประวัติศาสตร์ไทย มีที่มาที่ไปอย่างไร? มาดูด้าน หลักฐานทางประวัติศาสตร์ ดร. เอช. อาร์.
สมัยโบราณไทย เรื่องราวก่อนที่จะเป็นประเทศไทย สมัยโบราณไทย มาดูที่เรื่อง ยุคสมัยโบราณไทย เราต้องรู้ก่อนว่า มีการแบ่งยุคสมัย อย่างไรกันบ้างครับ หากดูการแบ่งยุค ของประวัติศาสตร์ไทย ทางด้านของ สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระยาดำรงราชานุภาพ ทรงพระนิพนธ์ ตำนานพระราชพงศาวดาร ได้มีการ แสดงพระทัศนะ ในช่วง พ. ศ.
2494 รัฐบาลสมัย จอมพล. ป. พิบูลสงคราม เป็นนายกรัฐมนตรี ได้เสนอร่างพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ. 2494 ต่อรัฐสภา และได้มีพระบรมราชโองการ กรมรถไฟหลวงจึงเปลี่ยนฐานะมาเป็นรัฐวิสาหกิจประเภทสาธารณูปการภายใต้ชื่อว่า "การรถไฟแห่งประเทศไทย " ตั้งแต่วันที่ 01 กรกฎาคม พ. 2494 เป็นต้นมา โดยการดำเนินงานอยู่ภายใต้ พรบ. การรถไฟฯ ฉบับ พ. 2494 คณะรัฐมนตรีได้แต่งตั้งคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยขึ้นมีหน้าที่ควบคุม ดูแลกิจการขององค์การ ปัจจุบันการรถไฟฯ มีระยะทางที่เปิดการเดินรถแล้ว รวมทั้งสิ้น 4, 346 กิโลเมตรโดยมีเส้นทาง ดังนี้.
2439 เป็นต้นไป ซึ่งการรถไฟฯ ได้ถือเอา " วันที่ 26 มีนาคม " เป็น วันสถาปนากิจการรถไฟ สืบมาจนถึงปัจจุบัน ต่อจากนั้นก็ได้เปิดการเดินรถต่อไปอีกเป็นระยะ ๆ จนกระทั่งในปี พ. 2443 การสร้างทางรถไฟสายนครราชาสีมา ได้เสร็จเรียบร้อย และพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จึงได้เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเปิดการเดินรถสายนี้ เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ. 2443 รวมระยะทางจาก กรุงเทพ – นครราชสีมา ทั้งสิ้น 265 กิโลเมตร สิ้นเงินในการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ 17, 585, 000 บาท เมื่อการก่อสร้างทางรถไฟสายแรกสำเร็จลงตามพระราชประสงค์แล้ว ก็ทรงพิจารณาสร้างทางรถไฟสายอื่น ๆ ต่อไป จนกระทั่งสิ้นรัชสมัยของพระองค์ พระผู้พระราชทานกำเนิดกิจการรถไฟในประเทศไทย เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ. 2453 ภายหลังจากที่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 เสด็จเถลิงถวัลย์ราชสมบัติแทนพระบรมราชชนก ก็ได้ทรงพิจารณาเห็นว่ากิจการของกรมรถไฟสายเหนือและกรมรถไฟสายใต้ ซึ่งแยกกันอยู่ไม่สะดวกแก่การบังคับบัญชาและบริหารงาน ตลอดจนไม่เป็นการประหยัดค่าใช้จ่าย ดังนั้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.
1781 ซึ่งเป็นช่วงที่สุโขทัย ได้มีการปกครอง เป็นสมบูรณาญาสิทธิราช หรือเรียกอีกอย่างคือ พ่อปกครองลูก และทางสุโขทัย ก็ได้ขยายดินแดน อย่างกว้างขวางมาก พอช่วงสมัยพญาลิไท ได้เปลี่ยนรูปแบบ ปกครองมาเป็นธรรมราชา อิทธิพลด้านศาสนา ก็จะเป็นการนับถือ พุทธนิกายเถรวาท ลังกาวงศ์ พอเวลาผ่านไป สุโขทัยได้มาเป็นเมืองขึ้น กับอาณาจักรอยุธยา ช่วงเวลาเดียวกัน พญามังราย ก็ทรงสถานปนา อณาจักรล้านนา ตอนปีพ. 1802 โดยได้ขยายอำนาจ สร้างเป็นเมืองเชียงใหม่ ได้มีสัมพันธ์ที่ดี กับทางพ่อขุนรามคำแหง จึงทำให้ล้านนา นั้นมีอำนาจในบริเวณนั้น ได้มีการทำสงครามระหว่าง ล้านนากับอยุธยา พลัดกันแพ้ชนะ อยู่ช่วงหนึ่งครับ จนทำให้ความสัมพันธ์ ของทางล้านนากับอยุธยา นั้นไม่ดีเท่าไหร่นัก อยุธยาได้เปลี่ยนเป็น กรุงศรีอยุธยา และได้รุ่งเรืองมาก ในพุทธศตวรรษ 19 ถึง 20 ส่วนทางเมืองเชียงใหม่ ได้แพ้ให้กับ ทางด้านพม่า โดนยึดครองไปราว ๆ ช่วงปี 2310 พอช่วงพ. 2318 สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ได้ทำการไล่ พวกพม่าไปจาก ที่เมืองล้านนา และได้ปกครอง ที่ล้านนาให้มาเป็น ประเทศราชสยาม เพราะอะไรถึงใช้อาณาจักรสุโขทัย เป็นจุดเริ่ม ในยุคประวัติศาสตร์ไทย? เหตุผลของการใช้ ช่วงยุคสุโขทัย เริ้มประวัติศาสตร์ไทยนั้น มีอยู่สองเหตุหลัก ๆ อย่างแรกก็คือ ประวัติศาสตร์นั้นได้ยึดจากที่มนุษย์นั้น เริ่มใช้ภาษาเขียน เริ่มต้นประวัติศาสตร์นั้นเอง และหลักฐานที่เป็น แบบลายลักษณ์ คือสิ่งที่สำคัญสุด ในการไปบันทึกนั่นเอง ประกอบเรื่องของ การประดิษฐ์อักษรไทย จากพ่อขุนรามคำแหงมหาราช เหมาะมากที่จะเป็น การเริ่มต้นประวัติศาสตร์ ของประเทศไทย อย่างที่สองคือ สะดวกมากกว่า เรื่องของการนับเวลา ดูเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่มีความเชื่อมโยงกัน ประวัติศาสตร์โบราณ เรื่องแปลกยุโรป ประวัติศาสตร์สากล
92veso.com, 2024 | Sitemap